Специфика отрасли
К данному сегменту относятся работы по подготовке площадок под свалки, по дорожному строительству и утилизации отходов. Подготовка мусорного полигона начинается со строительства специальной изолирующей площадки и технологических дорог. После завершения эксплуатации полигона на нём проводится рекультивация. Машины SEM могут использоваться для перемещения и выравнивания грунта, для рытья канав на ранних этапах строительства, для прокладки подъездных и внутренних дорог, для выравнивания грунта, для укладки, распределения и трамбовки отходов на последующих этапах.
Применение машин SEM
Фронтальные погрузчики
Бульдозеры
Автогрейдеры
Грунтовые катки
Спецтехника SEM для мусорных полигонов
Выбор правильных машин чрезвычайно важен из-за экстремально суровых условий работы техники на мусорном полигоне. Ошибка при выборе типа или класса машины может обернуться большими потерями в будущем. Обычная, не адаптированная к условиям работы на полигоне техника не сможет работать в тяжёлых условиях долгое время. Установленные на заводе-изготовителе элементы и функции защиты помогают предотвратить попадание мусора в компоненты машины. Это помогает продлить срок службы и сократить простои.
Для работы на полигонах ТБО выпускается специальная модификация бульдозера SEM822D WH с мусорным отвалом ёмкостью 12,7 куб. м. Машина в данном исполнении укомплектована защитой опорных катков и конечной передачи от попадания мусора, а также специальными съёмниками налипшего мусора с башмаков гусеничной цепи. Условия работы оператора техники на мусорном полигоне очень трудны. Оператору приходится много времени проводить в закрытой кабине, при этом рабочие операции однообразны, а загрязнённый наружный воздух не должен попадать в кабину ни зимой, ни летом. Поэтому современное оборудование для мусорных полигонов создаётся по принципу «всё для оператора». Кабина бульдозера SEM822D WH надёжно герметизирована, оборудована системами очистки воздуха, кондиционирования и отопления, а главное — защищена от проникновения наружного воздуха повышенным давлением внутри. Для очистки наружного воздуха используются специальные фильтры, как в противогазе. Джойстиковое управление ходом и отвалом практически не требует физических усилий. Машина исключительно манёвренна: она может делать крутые повороты с полной нагрузкой на отвале, причём во всём диапазоне скоростей, и даже разворачиваться на месте. Скорость переднего и заднего хода регулируется очень плавно, с помощью джойстика, так как в этих машинах нет коробки передач, вместо классической планетарной трансмиссии здесь установлена гидростатическая двухконтурная замкнутая система хода с электронным управлением. В комфортных условиях оператор может работать без вреда для здоровья, не так сильно утомляется и допускает меньше ошибок.